یوگو با یک بنگ دستی برگشته است ، و GTI در دیدنی های خود قرار دارد

اگر در دهه 1980 زنده بودید و در ایالات متحده زندگی می کردید ، ممکن است یادآوری مبهم از یک ماشین ارزان به نام یوگو داشته باشید. این هاچ بک کوچک که زندگی خود را به عنوان یک فیات 127 آغاز کرد ، توسط شرکتی به نام Zastava در آنچه در آن زمان به عنوان یوگسلاوی (اکنون صربستان شناخته شده بود) ساخته شده است ، به دلیل طراحی ضعیف و قابلیت اطمینان ، به سرعت به عنوان یک کیسه مشت زدن خودرو به دست آورد. در صورتی که ما هرگز در هیئت مدیره بینگو 2025 خود نخواهیم داشت ، یوگو در حال بازگشت است.

یوگو برای اولین بار در اوایل سال جاری با یک طرح طراحی به احیای احیا اشاره کرد و فقط با نشان دادن یک مدل مقیاس از آنچه که ماشین جدید می تواند در رویداد طراحی خودرو 2025 در مونیخ ، آلمان به نظر برسد ، یک کودک را به جلو برداشت. هاچ بک کوچک و دو درب شکل جعبه ای از دهه 1980 را حفظ می کند ، اما آن را با چراغهای جلو ، چرخ های اسپرت و حتی یک نوار قرمز مدرن می کند که بسیاری از گلف های فولکس واگن را به ما یادآوری می کند.

اسلحه برای GTI اما با گزینه های بیشتر

یک ظاهر طراحی شده تنها بخش جایی نیست که GTI ممکن است به چالش کشیده شود. یوگو حتی ممکن است عملکرد GTI را با “مشتق اسپرت” رقیب کند. این شرکت هنوز روی یک پیشرانه صفر نکرده است ، اما از نسخه های طبیعی آسپیراسیون و توربوشارژ ، یک گیربکس دستی و اتوماتیک و سبک های مختلف بدن علاوه بر دو درب نشان داده شده در فرم مدل ، اشاره می کند. همچنین می تواند یک نسخه برقی وجود داشته باشد. واضح است که این پروژه در مراحل اولیه خود است.

مربوط

چرا سوسک یوگسلاوی در آمریکا شکست خورد

ارزان بود ، اما به دور از شاد.

اگر به اندازه کافی پیر هستید که می توانید یوگو GV اصلی را به خاطر بسپارید ، که به عنوان Zastava Koral/Zastava Jugo/Yugo Koral در بازارهای دیگر نیز فروخته شد ، می دانید که به دلیل داشتن یک هاچ بک “داغ” شناخته نشده است. بزرگترین موتور یک چهار سیلندر 1.3 لیتری بود که فقط 65 اسب بخار قدرت تولید می کرد.

سازمان بهداشت جهانی؟ چی؟ چه زمانی؟ کجا؟ چرا؟

ما در مورد این پروژه جدید یوگو سوالات زیادی داریم و تعداد محدودی از پاسخ های موجود در این نوشتار وجود دارد. بیایید با “چه کسی” شروع کنیم. احیای یوگو به ریاست استاد دکتر الکساندر بیلیچ ، یکی از ساکنان آلمانی که حقوق نامگذاری این برند را تضمین می کند ، به سر می برد. طرح های اصلی توسط Darko Marčeta ، یک طراح صربستان ساخته شده است. همانطور که بیان کردیم ، تقریباً جزئیات زیادی در مورد اینکه ماشین چه خواهد بود وجود دارد ، اما ما ایده ای خشن از این داریم که چه زمانی تصویر روشن تر می شود.

مربوط

هیچ دلیلی برای مرگ دریچه های داغ دستی VW وجود ندارد

عوامل متعدد باعث شد تا VW دفترچه راهنما را کنار بگذارد.

جزئیات بیشتر ، همراه با نوع ورزشی فوق الذکر ، در 15 سپتامبر 2025 در یک رویداد طراحی دیگر در آلمان به نام CDE Classic فاش می شود. این باید جزئیات بتن بیشتری را در مورد یوگو جدید به ما بدهد ، اما ما تا سال 2027 در نمایشگاه بلگراد یک نوع تولید با یک نمونه اولیه قابل رانندگی را نمی بینیم. حداقل The Grand Theft Auto 6 باید تا آن زمان بیرون باشد. چرا Bjelić این پروژه را انجام می دهد؟ هدف این است که یک ماشین مقرون به صرفه بسازید که ادای احترام به اصل باشد. بسیار بعید است که یوگو به ایالات متحده بازگردد ، اما ما هنوز خوشحالیم که شاهد یک هاچ بک اسپرت جدید به جهانیان هستیم و این اوایل هر اتفاقی می تواند رخ دهد. با ما همراه باشید

H/T: ماشین