فقط پنج سال طول کشید تا سوبارو دادخواستی علیه پرفروش ترین خود داشته باشد

یک دادخواست پنج ساله در مورد شیشه های معیوب در هر دو Subaru Forester و Subaru Outback ، از جمله دیگر مدل ها ، سرانجام به پایان رسید که مارک ژاپنی موافقت خود را برای بازپرداخت صاحبان و پوشش هزینه های تعمیر انجام داد.

دادخواست اقدام طبقاتی برای اولین بار در سال 2019 علیه سوبارو آمریكا مطرح شد و ادعا كرد كه ، نه تنها دو مدل محبوب ترین آن – Forester (به طور خاص نمونه های 2017-2019) و Outback (2017-2019) – مجهز به شیشه جلو كه ناگهان تراشه ، ترک و یا استراحت می شود ، اما Subaru با تمایل به این كاهش یافته است.

سوبارو

سوبارو بخش ساخت اتومبیل شرکت حمل و نقل ژاپنی ، شرکت سوبارو است و یکی از بزرگترین جهان است. این کشور در سال 1953 تأسیس شد ، پیش از این شرکت هواپیمایی Nakajima ، و امروز وسایل نقلیه معروف به موتورهای بوکسور خود ، سیستم های محرک تمام چرخ متقارن و تاریخ شجره نامه تولید می کند.

مستقر

15 ژوئیه 1953

بنیانگذار

نکاجیما

دفتر مرکزی

Ebisu ، Shibuya ، ژاپن

متعلق به

شرکت سوبارو

مدیرعامل فعلی

آتسوشی اوزاکی

سوبارو سرانجام برای این مسئله پرداخت می کند

سوبارو این ادعاها را تکذیب کرد و از پرداخت هزینه تعمیرات خودداری کرد. به سرعت به آوریل 2025 ، این برند اکنون موافقت کرده است که پس از رشد دادخواست ، تسویه حساب کند تا وسایل نقلیه زیر را در بر بگیرد:

• صعود سوبارو (2019-2022)

• Subaru Forester (2019-2022)

• Subaru Legacy (2020-2022)

• Subaru Outback (2020-2022)

مربوط

بروزرسانی: رانندگان سوبارو از تصادفات شتاب ناخواسته شکایت می کنند

این دادخواست ادعا می کند که سوبارو از نقصی که در جنگل ، میراث و بازپرداخت را گرفتار می کند ، آگاه بوده است ، اما این خودروساز می گوید این خطای راننده است.

این چهار شاکی 5000 دلار دریافت می کنند ، در حالی که تیم حقوقی آنها ، کاملاً باورنکردنی ، با 7،200،000 دلار جمعی دور می شوند. به نظر می رسد کمی ناعادلانه است. با این وجود ، نکته پرداخت بزرگ به طور کلی این است که خودروسازان را از انجام دوباره این نوع کارها دلسرد کند.

چگونه صاحبان سوبارو برای بازپرداخت واجد شرایط هستند

اگر شیشه های شیشه ای در مدل های فوق الذکر شامل “شکاف واجد شرایط” باشد ، همانطور که سوبارو آن را صدا می کند ، هزینه های تعمیر تحت پوشش قرار می گیرد. این نوع متمایز از آسیب به شیشه جلو اتومبیل “به عنوان شکاف” تجلی می یابد ، و “شکل یک خط واحد را که از یک نقطه ضربه قابل تشخیص واحد گسترش می یابد و به سمت لبه شیشه جلو می رود ، شکل می گیرد.”

با این حال ، به اصطلاح نقطه ضربه قابل تشخیص ، باید قطر کمتر از 5 میلی متر باشد و الگوی ترک را فقط با تأثیرات جزئی سازگار باشد (این نقاط ضربه نیز باید قابل مشاهده باشد).

مربوط

تویوتا و سوبارو با شکست موتور GT86 و BRZ روبرو هستند

دادخواستها ادعا می کنند که هر دو مارک می دانستند که موتورها معیوب هستند.

مشتریان همچنین باید اثبات تعمیر و حداقل یک عکس از آسیب اصلی شیشه جلو را ارائه دهند. کسانی که انجام می دهند 125 درصد از هزینه های تعمیر واجد شرایط هستند و اگر گفته می شود مشتریان به ترتیب مجبور به ترمیم شیشه جلو اتومبیل به ترتیب دو یا سه بار هستند ، به 150 درصد و 200 درصد افزایش می یابد.

با این حال ، اگر مشتریان نتوانند عکسی از آسیب اصلی ارائه دهند ، می توانند یکی از شش عکس تصادفی را از یک وب سایت اختصاصی ارائه شده توسط سوبارو انتخاب کنند. در نظر داشته باشید ، اگر آنها تصویر اشتباه را انتخاب کنند ، ادعای آنها به طور خودکار رد می شود.

H/T: ماشین