Toyota GR86 vs Nissan 370Z با 25،000 دلار

• 
  

  

  

  موتور تریم پایه

  2.4L FLAT 4 GAS

  انتقال تریم پایه

  کتابچه راهنمای 6 سرعته

  درایو تریم پایه

  دره چرخ عقب

  سرگرمی و ویژگی ها

  9 /10

  
  

• 
  

  

  

  موتور تریم پایه

  3.7L GAS V6

  انتقال تریم پایه

  کتابچه راهنمای 6 سرعته

  درایو تریم پایه

  دره چرخ عقب

  سرگرمی و ویژگی ها

  5 /10

  
  

اگر در حال خرید یک کوپه دو درب از عصر طلایی اتومبیل های ورزشی مدرن هستید ، یک فرصت خوب وجود دارد که شما هم در نظر بگیرید که هم Nissan 370Z و هم Toyota GR86 را در نظر بگیرید-و به خصوص اگر طرفدار موتورهای سریع و تنفس آزاد هستید. هر یک از این دستگاه ها دارای دو درب ، سه پدال و چرخ های عقب هستند ، اما کدام یک برای بودجه خرید (و سوخت) شما عاقلانه ترین است؟

این که آیا شما به دنبال اضافه کردن هیجان به رفت و آمد روزانه خود هستید ، در روزهای پیست شرکت کنید ، یک ماشین پروژه جدید را راه اندازی کنید ، یا در سفرهای جاده ای آخر هفته به سبک با آن شخص خاص ، 370Z و GR86 را پوشانده اید ، اما احتمال دارد فقط یک دستگاه انتخاب مناسبی برای شما باشد. در زیر ، ما این دو خودروی اسپرت ژاپنی 7،500 دور در دقیقه را در کنار هم به عنوان خرید دست دوم برای کمک به شما در تصمیم گیری هوشمندانه برای دلارهای خود مقایسه خواهیم کرد.

Toyota GR86 vs Nissan 370Z با 25،000 دلار

در سال 2013 ، اولین اتومبیل های اسپرت متولد شده از یک سرمایه گذاری مشترک تویوتا-سوبارو با یک جلو چهار تخت ، یک کتابچه راهنمای شش سرعته در وسط و چرخ های عقب ، وارد جاده های آمریکای شمالی شدند. جدیدترین ، نسل دوم Toyota GR86 برای سال مدل 2022 با یک پلتفرم جدید ، ویژگی ها ، ظاهر ، قدرت و MSRP آغاز شده در حدود 28000 دلار با یک دستی شش سرعته وارد شد. امروز در سال 2025 ، بودجه 25000 دلاری شما می تواند شما را به یک GR86 تقریباً جدید تبدیل کند ، شاید در دومین تغییر روغن آن. با این قیمت ، واحدهای نسل دوم با قرائت کیلومتر شمار زیر 20،000 مایل متداول هستند ، احتمالاً شما را با ضمانت باقی مانده رها می کنند.

مربوط

خرید نیسان 370Z استفاده شده بهتر از یک مورد جدید است

در اصل همان ماشین است ، اما ارزان تر.

نیسان 370Z ریشه در تاریخ دارد و اولین سلف خود به سال 1969 باز می گردد. در سال 2009 ، نیسان شروع به حمل و نقل خودروی نسل ششم به مشتریان کرد ، که اکنون 370Z لقب گرفته است. این کوپه VQ V6 یا Convertible پس از تولید طولانی توسط یک مدل نسل جدید در سال 2023 جایگزین شد. اگرچه 370Z با قیمت شروع به حداقل 30،000 دلار در دسترس بود ، اما بیشتر نمرات تر و تمیز چند هزار دلار گران تر بودند. امروز در سال 2025 با 25،000 دلار برای هزینه ، انتخاب نیسان 370Z در این مقایسه احتمالاً به معنای رقابت با چند سال دیگر و مایل خدمات زیر کمربند خود است – در صورت مراقبت صحیح از وسیله نقلیه به سختی مسئله ای است. انتخاب در واحدهای 7 تا 10 ساله با حدود 40،000 مایل بر روی کیلومتر شمار ، به عنوان یک نقطه مرجع جامد به نظر می رسد.

کنار هم: دلیل خوبی برای پرش از صندلی عقب وجود دارد

نگاهی به عملکرد

شکاف عملکرد بزرگی بین این دو دستگاه و همچنین برخی از تفاوت های قابل توجه دیگر بین مشخصات آنها وجود دارد که قبل از تصمیم گیری ممکن برای درک مهم هستند. 370Z دارای مزیت 104 اسب بخار و 86 پوند فوت گشتاور در مقایسه با GR86 است و در نتیجه معیارهای سریعتر 0-60 این جفت توسط قسمت بهتر یک ثانیه کامل است.

مربوط

رقم عملکردی که بیش از اسب بخار و 0-60 بار اهمیت دارد

ما باید در مورد “خروجی خاص” صحبت کنیم و چرا ممکن است بیش از 0-60 زمان اهمیت داشته باشد.

اگر شتاب و قدرت برای شما اولویت های کلیدی نباشد ، انتخاب GR86 شما را به یک ماشین تازه تر و جدیدتر با همان دلار تبدیل می کند و سالانه چند صد دلار در گاز در مقایسه با Thirstier 370Z صرفه جویی می کنید. با این وجود ، موتور 370Z برای دلار سوخت شما به انفجار عالی باز می گردد و 46 ٪ اسب بخار بیشتر و 47 ٪ گشتاور بیشتر از GR86 را برای 15 ٪ بیشتر از دلار گاز شما می کند. با این وجود ، GR86 دارای صندلی های دو برابر 370Z است.

چگونه آنها با ظاهر مقایسه می شوند

Nissan 370Z و Toyota GR86 شکل و شبح مشابهی دارند ، اما اندازه گیری جسمی این دو دستگاه نشان می دهد که در واقع چقدر نزدیک هستند. گرچه 370Z به طور متوسط ​​چند صد پوند سنگین تر می شود ، اما این دو دستگاه در تمام معیارهای غیر از عرض کمتر از یک اینچ از هم جدا می شوند ، جایی که 370Z 2.7 اینچ گسترده تر از GR86 است. با طول و ارتفاع تقریباً یکسان ، اگر یکی از این ماشین ها در گاراژ شما قرار بگیرد ، دیگری نیز احتمالاً خواهد بود.

ابعاد داخلی را در ذهن داشته باشید. هیچکدام از این کوپه ها به دلیل داشتن جادار بودن شناخته نشده اند ، اما با توجه به ابعاد بیرونی تقریباً یکسان ، مزایای نیسان 370Z در صندلی ، اتاق شانه و فضای باز برای سرنشینان صندلی جلو قابل توجه است. رانندگان بلندتر یا ساق بلند 1.2 اینچ بیشتر اتاق ، 0.8 اینچ اتاق شانه و 1.4 اینچ بیشتر در 370Z از GR86 پیدا می کنند.

مربوط

گران ترین Toyota GR86 هنوز هم ارزش خوبی دارد

هیچ تداخل ای ناخوشایند با فوق العاده وجود نخواهد داشت.

البته GR86 یک صندلی عقب کوچک را درون یک وسیله نقلیه به اندازه تقریباً یکسان با 370Z بسته بندی می کند ، که صندلی عقب در دسترس نیست. بدون یک نفر ، فضای داخلی Nissan 370Z برای یک کابین بزرگ دو نفره بهینه شده است. اگر به یک صندلی عقب کوچک در کوپه ورزشی خود نیاز دارید ، GR86 راهی است که در این مقایسه پیش می رود. اگر نیازی به صندلی عقب ندارید ، برای پرش از آن از یک کابین اتاق در 370Z لذت خواهید برد. توجه داشته باشید که صندلی عقب GR86 برای بزرگسالان طراحی نشده است.

تصمیم خود را

قبل از نهایی کردن خرید ، حتماً به چند مورد مهم توجه داشته باشید. اول ، Toyota GR86 که شما در نظر دارید 25000 دلار احتمالاً ضمانت باقیمانده دارد ، بنابراین برای اطمینان از تمام سرویس دهی و نگهداری قبلی که قبلاً مورد نیاز بوده اند ، قدم بردارید و خود را با برنامه خدمات GR86 آشنا کنید. شما باید به آن بچسبید (و مطمئن باشید که صاحبان گذشته نیز همین کار را کرده اند) تا ضمانت باقی مانده را در حالت خوب نگه دارید. بیشتر خریداران باید از یک واحد استفاده شده با اصلاحات برای بهترین نتیجه جلوگیری کنند.

مربوط

بهترین اتومبیل های اسپرت ارزان 2025

رانندگی بدون نیاز به صرف هزینه های بزرگ؟ ممکن است

طبق گفته های RefermentPal.com ، Nissan 370Z با اطمینان از قابلیت اطمینان به خوبی می رود. بیشتر صاحبان برای کارهای غیر برنامه ریزی شده به ندرت از مغازه بازدید می کنند و هزینه های نگهداری سالانه گزارش شده 504 دلار در سال است که ارزان تر از میانگین برای اتومبیل های جمع و جور امروز است. به نظر می رسد که سکوی ، موتور و درایو بسیار پراشیده و طولانی مدت در 370Z به خوبی با اکثر صاحبان رفتار می کنند.

در نتیجه

من شما را با یک فکر نهایی ترک می کنم. نویسنده شما هزاران مایل را در چرخ هر یک از دستگاه ها در صفحه شما برای تکالیف و آزمایش عملکرد در جاده ، در مدارهای مختلف و در بیشتر شرایط آب و هوایی و آب و هوا هزینه کرده است. بر این اساس ، تویوتا GR86 نسل فعلی توصیه شماره یک ماشین اسپرت مقرون به صرفه من به دوستان و خانواده برای چند سال گذشته بوده است. من فکر می کنم بیشتر رانندگان آن را کمی پر سر و صدا در بزرگراه پیدا می کنند ، و لازم به ذکر است که اتاق اتاق اما مناسب تر 370Z کار بهتری را انجام می دهد که تجربه دو صندلی را در سطح عملکرد بالاتر ضبط می کند. با این وجود ، چیزی در احساس سبک وزن و موسیقی متن فیلم سخت کوش GR86 وجود دارد که باعث شلاق زدن آن به خصوص خارق العاده می شود ، و من شک دارم که بیشتر رانندگان حتی با 100 اسب بخار کمتر لبخند می زنند.

برای من؟ GR86 تقریباً جدید. من تجربه درایو و عملکرد کلی را از 370Z با یک حاشیه کوچک ترجیح می دهم ، و قدرت اضافی خوب است- اما من تویوتا بسیار جدیدتر و تازه تر را برای رانندگی کمتر سرگرم نمی کنم. همیشه خوب است که انتخاب کنید.

منابع: نیسان ، تویوتا ، Autotempest ، Repainpal