10 اتومبیل که نیاز به محدود کردن گشتاور دارند تا آماتورها بتوانند آنها را هدایت کنند

زمانی بود که 200 اسب بخار به نظر می رسید. با این حال ، امروزه ، وسایل نقلیه با کارایی بالا اغلب هر دو چهره اسب بخار و گشتاور را که انتظار دارید از یک ماشین مسابقه حرفه ای دریافت کنید ، ارسال می کنند. با چنین قدرت ، تولید کنندگان مسئولیت خاصی دارند تا اطمینان حاصل کنند که رانندگان آماتور می توانند پیامدهای آن را تا حد امکان مدیریت کنند. بنابراین ، تعجب آور نیست که سیستم های مختلف محدود کننده گشتاور را ببینید که هدف آنها اهلی جانوران خودرو مانند Dodge Challenger SRT Hellcat است. در جستجوی قابلیت رانندگی ، قابلیت استفاده و ایمنی ، در اینجا ده اتومبیل وجود دارد که دارای قابلیت های محدود کننده گشتاور هستند.

Dodge Challenger Srt Hellcat

Dodge Challenger SRT Hellcat بیش از حد خودروهای عضلانی را نشان می دهد. این یک V8 فوق العاده شارژ دارد که می تواند بیش از 700 اسب بخار با سطح گشتاور تحویل دهد که مطمئناً می تواند رانندگان آموزش دیده را تحت الشعاع قرار دهد. برای پرداختن به اوضاع ، Dodge سیستم کلید سیاه خود را طراحی کرد. به جای کلید قرمز استاندارد ، این کلید قدرت را به 500 اسب بخار محدود می کند ، که هنوز هم بسیار زیاد است ، اما شاید معقول تر باشد. همچنین می توانید Valet Mode را انتخاب کنید ، که به دنبال استفاده از چرخ دنده و RPM کلی است. برخی از حالت های درایو می توانند منحنی قدرت یا پاسخ دریچه گاز را در پی استفاده از قابلیت استفاده روزمره تغییر دهند. بنابراین ، هنگامی که چنین حالت را انتخاب می کنید ، اگر دست های کمتری داشته باشید ، کمتر می توانید چرخ های خود را در یک تقاطع لغزنده بچرخانید.

پورشه 911 توربو

اگر می خواهید برخی از قابلیت استفاده همه آب و هوا را با سرعت سوپراسپرت مخلوط کنید ، 911 توربو همیشه معیار بوده است. اما هنگام شروع توربو باید احتیاط کنید و به خصوص اگر در شرایط نامساعد رانندگی می کنید. برای کمک به یک کمک کننده ، پورشه راه حلی با نام “حالت مرطوب” را ارائه داد. این در مدلهای جدیدتر موجود است و می تواند پاسخ دریچه گاز را در کنار تحویل گشتاور تعدیل کند. حالت قابل انتخاب و همچنین اتوماتیک است (هنگام سنجش باران) ، و نتیجه آن بسیار نرم تر از قدرت است تا بتوانید گرفتن و آرامش را حفظ کنید. پورشه همچنین بسته به اینکه در چه دنده ای قرار دارید ، چقدر می توانید گشتاور ایجاد کنید. بنابراین ، می توانید خروجی را در چرخ دنده های کم مدیریت کنید و از سنبله های خاصی که می تواند انتهای عقب را بچرخاند ، جلوگیری کنید. این به شما اتومبیل می دهد که می تواند زمان اعتبار و اعتبار را در اطراف Nürburgring تعیین کند ، اما این همچنین می تواند به اندازه کافی آرام برای سفر روزانه شما به فروشگاه باشد.

فورد موستانگ شلبی GT500

اگر فورد موستانگ شلبی GT500 را خریداری می کنید ، می توانید انتظار داشته باشید که عملکردی شبیه به سوپراسپرت داشته باشد. از این گذشته ، این مدل 760 اسب بخار و 625 پوند گشتاور ایجاد کرده است که حتی با تجربه ترین راننده ممکن است تعداد انگشت شماری را پیدا کند. بنابراین ، فورد میزبان حالت های درایور را مهندسی کرد. به عنوان مثال ، تنظیم “MyMode” دارای کنترل پرتاب الکترونیکی است. کاربران می توانند پاسخ دریچه گاز و تحویل گشتاور را لکه دار کنند تا بتوانند یک برخاستن تمیزتر را بدست آورند ، در حالی که ECU همچنین گشتاور بین شیفت های دنده را مدیریت می کند.

مربوط

10 اتومبیل برای هدایت گشتاور بدنام

اول ، شما اینجا هستید ، پس از آن سه خط هستید. این 10 اتومبیل بهترین کار را کردند (یا بدترین؟).

مک لارن 720 ثانیه

McLaren 720 S یک شاهکار طراحی است که می تواند با عملکرد خوب گوشه ای ، سرعت مستقیم و مستقیم را به شما بدهد. با این حال ، این شاسی سبک وزن دارد و دوقلو توربو V8 به راحتی می تواند برای افراد با تجربه کمتر غیرقابل کنترل باشد. برای پاسخگویی به این مشکل ، مک لارن به عنوان بخشی از سیستم کنترل شاسی فعال ، تحویل گشتاور تطبیقی ​​را به هر حالت درایو پیوند می دهد. در حالت Tamest ، به نام Comfort ، برای حفظ ثبات به تدریج به قدرت دسترسی پیدا خواهید کرد. با این حال ، در حالت آهنگ ، انتظار داشته باشید که گشتاور حتی اگر هنوز اندازه گیری شود ، پرخاشگرتر باشد. الگوریتم ها می توانند به پیش بینی و محدود کردن سنبله های گشتاور بر اساس بی تحرکی ، بارهای جانبی و شرایط خارجی کمک کنند.

مرسدس-AMG E63 S

E63 S یک سدان فوق العاده خفا با هر دو چهره اسب بخار و گشتاور در شمال ششصد است. با این حال ، با انتخاب Dynamic AMG ، سیستم چهار راه برای تنظیم نقشه موتور ، توزیع گشتاور و ورودی دریچه گاز دارد. در موقعیت راحتی در سطح ورودی ، E63 S نسبتاً آرام و بیشتر از یک کراس اوور لوکس است. اما اگر به Sport یا Sport+ و حتی مسابقه بروید ، گشتاور بیشتری برای تفریح ​​بیشتر خواهید داشت. مرسدس-AMG همچنین دارای یک سیستم درایو تمام چرخ هوشمند است که می تواند گشتاور را به صورت پویا بین محورها توزیع کند. این بدان معناست که ماشین حتی در مرطوب ترین شرایط ، به طور حتم باقی می ماند.

مربوط

فرمان جدید وکتور گشتاور فراری شما را به یک خدای رانندگی تبدیل می کند

تصور کنید که قادر به کنترل کدام چرخ بیشترین گشتاور را با تلنگر یک مچ دست دارد.

بوگاتی ویرون

Veyron با بیش از 1000 اسب بخار در شیر ، مقدار زیادی را تعریف می کند. در حقیقت ، این بیش از گشتاور کافی برای خراب کردن لاستیک های پر هزینه شما است ، و مطمئناً چنین قدرتی می تواند بیشتر خلبانان را تحت الشعاع قرار دهد. بوگاتی این چالش را درک می کند و برای کنترل امور ، دارای راه حل های محدود کننده گشتاور است که نه تنها ماشین را آسان تر می کند بلکه از رانندگی نیز محافظت می کند. شما قادر نخواهید بود به تمام گشتاور در چرخ دنده های پایین دسترسی پیدا کنید زیرا به صورت الکترونیکی محدود است. علاوه بر این ، کنترل پرتاب قدرت را تعدیل می کند ، بنابراین شما به سادگی در یک موقعیت قرار نمی گیرید و چرخ ها را می چرخانید. خوشبختانه ، این راه حل های هوشمند با وجود این واقعیت که می تواند 250 مایل در ساعت باشد ، Veyron را با سرعت کمتری رانندگی می کند. شاید این شدیدترین نمونه از این باشد که مهندسی متفکر می تواند ترسناک ترین دستگاه را لکه دار کند.

BMW M5 F90

M5 ممکن است مانند یک سدان لوکس به نظر برسد ، اما قدرت آن پتانسیل تعجب ناخواسته را دارد. بنابراین ، BMW شامل یک حالت کارآمد با پاسخ نرمتر دریچه گاز و خروجی گشتاور محدود است. در این حالت ، M5 مطمئناً یک مسافر TAME است ، اما اگر می خواهید Sport یا Sport Plus را انتخاب کنید ، مراقب باشید. با ایجاد اعتماد به نفس ، ورودی های واضح تر و گشتاور بسیار بیشتری دریافت خواهید کرد. بنابراین صاحبان می توانند به دلیل ماهیت قابل تنظیم درایو ، از شیب عملکرد روشنی پیروی کنند.

مربوط

چرا اتومبیل های مدرن به بسیاری از حالت های رانندگی احتیاج دارند

از محیط زیست تا راحتی تا ورزش ، بیشتر ما با حالت های رانندگی آشنا هستیم. در اینجا به همین دلیل است که آنها در هیبریدها و سوپراسپرت های مدرن بسیار مهم هستند.

Audi Rs6 Avant

آئودی دارای یک سیستم انتخاب درایو است که به خلبانان اجازه می دهد بین حالت های راحتی ، خودکار و پویا جابجا شوند. هر حالت حساسیت دریچه گاز ، تحویل گشتاور و رفتار انتقال را متفاوت می کند تا محیط رانندگی با سطح مهارت راننده مطابقت داشته باشد. این خواب در حالت راحتی مانند یک کراس اوور لوکس رفتار خواهد کرد ، اما فریب نخورید. تقریباً 600 اسب بخار و کیسه گشتاور در دسترس است ، بنابراین RS6 Avant شما می تواند به راحتی در شرایط خاص بر لاستیک ها غلبه کند. هنگامی که با آئودی خود آشنا شدید و در یک محیط مناسب قرار دارید ، حالت پویا را امتحان کنید. خواهید فهمید که همه چیز بسیار واضح تر است و همه چیز سریعتر اتفاق می افتد ، اگرچه سیستم هنوز گشتاور را مدیریت می کند ، تا به شما در جلوگیری از از دست دادن کشش کمک کند.

فراری F12berlinetta

با استفاده از موتور در جلو و درایو به عقب ، این ماشین GT می تواند تمام حرکات مناسب را انجام دهد. با این حال ، یک راننده بیش از حد استفاده شده هنوز هم می تواند دچار مشکل شود و برای کمک به آن ، فراری راه حل F1-TRAC خود را دارد. این سیستمی است که دائماً بر روی گرفتن ، زاویه فرمان و موقعیت دریچه گاز برای تحویل گشتاور به روش کارآمد نظارت می کند. این تنها قدرت V12 را به تدریج و به ویژه در وسط یک گوشه مستقر می کند. شما هنوز هم می توانید آن سرعت افسانه ای فراری را به عنوان یک آماتور تجربه کنید ، اما با یک شبکه ایمنی قابل توجه در زیر F12berlinetta شما.

تسکین مدل S Tesla

Plaid Model S با بیش از 1000 اسب بخار در شیر آب آشامیدنی نیست و تنظیم سه گانه آن گشتاور فوری را تحویل می دهد. از آنجا که بسیاری از افراد از یک موتور احتراق داخلی کمتر سرخدار به چنین EV عبور می کنند ، تسلا می داند که ایجاد آن به راحتی می تواند غرق شود. برای مقابله با این امر ، این شرکت شامل حالت خنک کننده است که حساسیت دریچه گاز را نرم می کند و گشتاور موجود را محدود می کند. شما می توانید به حالت استاندارد بروید ، جایی که عملکرد سریع اما هنوز کنترل می شود ، و اگر واقعاً جاه طلب هستید ، تنظیم نوار کشیدن تسلا را انتخاب کنید. در اینجا ، قابلیت پرتاب کامل را خواهید داشت (اگر سیستم گرم شده باشد) و تا زمانی که دمای باتری بهینه داشته باشید ، می توانید یک EV Lightning-Quick EV را مشاهده کنید.

منابع: داج ، پورشه ، فورد ، مک لارن ، مرسدس بنز ، بوگاتی ، BMW ، آئودی ، فراری ، تسلا