این ویژگی داخل اتومبیل Flex نهایی در دهه 1980 بود

در دنیای خودرو امروز ، ما به وسایل نقلیه با قابلیت های فناوری بسیار پیشرفته عادت کرده ایم. سیستم های سرگرمی از همیشه پیشرفته تر هستند و یکپارچه با سایر دستگاه های ما ادغام می شوند. توابع مانند پخش محتوای ویدیویی – مانند Paramount+ در BMWS و MINIS – و حتی بازی ها مسافران و رانندگان را هنگام پارک کردن وسیله نقلیه سرگرم می کنند. اتصال یک بخش اساسی از اتومبیل های مدرن است: تلفن های همراه در قلب سیستم های سرگرمی قرار دارند و نقاط مهم Wi-Fi موبایل همه را در این حرکت متصل می کند.

BMW

BMW یک سازنده ماشین لوکس و موتورسواری آلمانی و صاحب فعلی Mini ، Rolls-Royce و Alpina است. با وجود ریشه های مربوط به سال 1913 به عنوان Rapp Motorenwerke ، رسماً در سال 1922 به عنوان تولید کننده موتورهای هواپیما به Bayerische Motoren Werke تبدیل شد. اولین اتومبیل BMW در سال 1928 ساخته شد که آستین 7 را تحت مجوز دیکسی ساخت که BMW 3/15 نامیده می شد. BMW به تولید کننده خودروهای پریمیوم و لوکس تبدیل شد و نام های نمادین مانند سری 3 سری ، 5 و 7 سری را راه اندازی کرد و امروزه به عنوان یکی از پیشروان خودروسازان لوکس در جهان شناخته می شود ، در حالی که بخش BMW M به عنوان تولید کننده پیشرو در اتومبیل های عملکردی مورد استقبال قرار می گیرد.

مستقر

1916

بنیانگذار

کارل رپ

دفتر مرکزی

مونیخ ، آلمان

مدیرعامل فعلی

الیور زیپس

با این حال ، این همیشه اینگونه نبود. تاریخچه فناوری که به ما این امکان را داده است تا در هنگام مسافرت در اتومبیل های خود با دنیای خارج در ارتباط باشیم ، طولانی و پیچیده است و نزدیک به یک قرن طول می کشد. تلفن اتومبیل اولین نمونه از اتصال داخل اتومبیل بود. دهه 1980 اوج آن بود ، دوره ای که تلفن نصب شده در وسیله نقلیه شما تا حدودی نمادی از وضعیت برای مدیران پر پرواز بود.

تلفنی که یک تنه را پر کرده است: روزهای اولیه

تاریخ اولیه تلفن ماشین سرشار از رمز و راز و اسطوره است. حداقل دو نمونه از مخترعین وجود دارد که گفته می شود اجداد مدرن تلفن خودرو را ایجاد کرده اند ، اما هر دو مورد اختلاف یا تأیید نشده اند. در سال 1910 لارس مگنوس اریکسون ، بنیانگذار شرکت ارتباطات از راه دور که نام خانوادگی خود را به خود اختصاص داده است ، طبق گزارش ها با نسخه اولیه یک تلفن ماشین آزمایش کرده است که وی مجبور شد به سیم ها در امتداد کنار جاده وصل شود. با این حال ، گزارش های بعدی حاکی از آن است که وی حتی ممکن است صاحب ماشین نبوده باشد یا دارای گواهینامه رانندگی باشد ، بنابراین آیا داستان صحیح است یا نه ، هنوز هم برای بحث و گفتگو آماده است.

ده سال بعد ، علاقه مندان به رادیو WW Macfarlane نیز با یک دستگاه ارتباطی موبایل نصب شده در یک ماشین ظاهر شدند ، اما ایجاد وی بیشتر از یک تلفن واقعی به یک رادیو دو طرفه شبیه بود. تا دهه 1940 نگذشت که اولین نمونه واقعی یک تلفن اتومبیل با موفقیت توسط Bell Systems ایجاد شد. این دستگاه حدود 80 پوند وزن داشت و به اندازه کافی بزرگ بود تا تنه ماشین را به طور کامل پر کند. این نخستین بار در سال 1946 در سنت لوئیس ، میسوری مورد استفاده قرار گرفت.

مربوط

جوانب مثبت و منفی استفاده از تلفن های هوشمند به عنوان کلیدهای ماشین

با وجود جایگاه تلفن همراه در این دنیای مدرن به عنوان مرد راست ما ، استفاده از آن به عنوان کلید ماشین منطقی است … درست است؟

به لطف همکاری بین سیستم بل و موتورولا ، یک سرویس در مقیاس کوچک پس از آن در مناطق کلانشهر مانند شیکاگو راه اندازی شد ، که برخی از تجهیزات ارتباطی مورد نیاز برای حمل سیگنال را فراهم می کرد. جالب اینجاست که موتورولا در آن زمان نام امروزی خود را به دست آورد ، که به دلایلی متفاوت به صنعت خودرو وصل شده بود: ترکیبی از “موتور” و پسوند “اولا” ، که نشانگر صدا است ، این یک اشاره به یکی از اولین رادیوهای تجاری موفق تجاری بود که این شرکت حدود یک دهه قبل معرفی کرده بود.

برای چندین دهه پس از معرفی سیستم بل/موتورولا ، تلفن های خودرو همچنان یک تازگی نادر ، گران و غیر عملی باقی می مانند. این سیستم تا اوایل دهه 80 در چندین منطقه از ایالات متحده در حال استفاده بود ، اگرچه ظرفیت بسیار محدود بود زیرا کانال های ارتباطی به سرعت بیش از حد بارگیری می شدند.

تکامل سریع: اوج تلفن ماشین

در دهه 60 و 70 ، فناوری تلفن اتومبیل همچنان تکامل می یابد. اگرچه این سیستم هنوز به نوع فناوری معرفی شده در دهه 40 متکی بود ، اما اندازه و وزن دستگاه ها پایین می آمد ، و این باعث می شود که افراد بدون اینکه تمام فضای تنه خود را قربانی کنند ، تلفن ها را در ماشین خود نصب کنند. ظرفیت نیز افزایش یافته است ، با این که پوشش به منطقه جغرافیایی بیشتری گسترش یافته است. این به نوبه خود منجر به مشکلات تداخل کمتری و کیفیت تماس بالاتر شد.

در دهه 1970 ، همه چیز تغییر کرد ، یک بار دیگر به لطف موتورولا. یکی از مهندسان این شرکت ، مارتین کوپر ، دستگاهی به نام The Dynatac را ایجاد کرد ، در واقع یک جد اولیه تلفن همراه مدرن. این یک دهه دیگر خواهد بود تا Dynatac تولید شود و به عموم مردم فروخته شود: در سال 1984: تلفن همراه بی سیم Dynatac 8000X سرانجام به بازار رسید. بعداً در همان سال ، Dynatac 6000X وارد شد: اولین تلفن اتومبیل تلفن همراه بی سیم.

مربوط

2026 پورشه شما قادر به سفارش و پخش مواد در آمازون خواهد بود

سیستم Infotainment PCM با برنامه های قابل بارگیری و سخت افزار پاسخگوتر ، به روزرسانی بزرگی را برای سال 2026 بدست می آورد.

دهه 1980 را می توان دوران طلایی تلفن خودرو در نظر گرفت: در حالی که تلفن های همراه قابل حمل هنوز چند سال از آن فاصله داشتند ، تلفن های اتومبیل برای بازار انبوه از نظر تجاری قابل دوام بودند و فناوری فقط به اندازه کافی تکامل یافته بود تا آنها را در وسایل نقلیه روزمره عملی کند. فن آوری تلفن همراه جایگزین فناوری رادیو به عنوان وسیله ارتباطی برای تلفن های خودرو است. پس از اوایل دهه 80 ، هیچ تلفن جدید با رادیو با رادیو در بازار عرضه نشده است. سیستم بل/موتورولا برای اولین بار در دهه 40 معرفی شد و به تدریج از آن استفاده کرد.

کاهش تلفن ماشین

با کوچکتر شدن تلفن های همراه ، قابل حمل و در دسترس تر ، تلفن ماشین شروع به سقوط از مد کرد. آخرین مدل های تلفن اتومبیل موجود در بازار ، نوکیا 810 و موتورولا VC6096 تا سال 2008 در حال فروش بودند.

اگرچه ، البته از تلفن های همراه نمی توان هنگام رانندگی در روزهای اولیه استفاده کرد ، اما صنعت خودرو به سرعت با راه حلی روبرو شد. کیت های تلفنی هندزفری ، که از فناوری بلوتوث برای اتصال تلفن با سیستم بلندگو خود ماشین استفاده می کردند ، به بازار وارد شدند و رانندگان را قادر می سازد ضمن نگه داشتن دست خود روی چرخ و توجه آنها در جاده ، از طریق تلفن صحبت کنند.

مربوط

نبوغ 30 ساله میتسوبیشی 3000GT را به یک تلفن هوشمند تبدیل می کند

کار ساده ای نبود ، اما کاملاً ارزشش را داشت.

در حالی که در همان ابتدا ، کیت های هندزفری دستگاه های جداگانه ای بودند ، به زودی خودروسازان شروع به ترکیب اتصال تلفن بلوتوث در وسایل نقلیه خود کردند. یک نمونه اولیه از رابط کاربری که از جفت شدن تلفن پشتیبانی می کند ، سیستم سرگرمی UConnect UConnect کرایسلر بود که اتصال بلوتوث را در سال 1999 برای سال 2000 مدل معرفی کرد. فناوری بلوتوث استاندارد صنعت برای اتصال تلفن در وسایل نقلیه باقی مانده است ، اما امروزه به روشی کمی متفاوت به کار می رود. به جای اینکه به سادگی برای مسیریابی تماس های تلفنی استفاده شود ، به عنوان پایه ای برای سیستم های پیچیده تر مانند Apple CarPlay و Android Auto استفاده می شود.

تکامل تلفن اتومبیل: سیستم های سرگرمی مدرن

در حالی که تلفن های همراه و کیت های هندزفری در ابتدا از طریق تلفن خودرو در ابتدای هزاره به دست می آمد ، آخرین جانشین آن سیستم مدرن سرگرمی است که شامل توابع تماس و پیام رسانی بدون نیاز به دستگاه های اضافی (یا حتی نیاز به بیرون کشیدن تلفن شما از جیب شما) است. سیستم های سرگرمی که امروزه می توانیم در وسایل نقلیه پیدا کنیم بسیار پیچیده تر و پیشرفته تر از اولین راه های اتصال تلفن همراه و یک ماشین هستند: به جای اینکه بتوانید تماس ها را از طریق بلندگوها هدایت کنید ، آنها برنامه ها ، ناوبری ، پخش موسیقی و موارد دیگر را در بر می گیرند. متداول ترین رابط های اتصال به تلفن اتومبیل Apple CarPlay و Android Auto هستند.

در این دو سیستم ، عملکردهای تلفن هوشمند با صفحه نمایش لمسی خود این خودرو اقتباس شده است: وقتی تلفن به وسیله نقلیه وصل می شود ، تماس ها به طور خودکار به سیستم صوتی خودرو هدایت می شوند ، می توان از نقشه های Google/Apple برای پیمایش استفاده کرد و از برنامه های موسیقی نصب شده بر روی تلفن استفاده می شود (مانند Spotify یا Apple Music) می توان برای صداگذاری از مجلات Car Car استفاده کرد.

مربوط

Apple CarPlay و Android Auto ارتقاء مفیدی دریافت می کنند

پیشرفت ها و رفع اشکال باعث می شود دو برنامه محبوب استفاده از آن آسان تر شود.

در حالی که فناوری به سرعت تکامل یافته است ، هنوز کار زیادی برای خودروسازان وجود دارد که در مورد سیستم های سرگرمی انجام می شود: مطالعه APEAL 2024 (عملکرد خودرو ، اجرای و طرح خودرو ایالات متحده) نشان داد که طبق گفته مصرف کنندگان ، سیستم های سرگرمی یکی از بزرگترین مناطق مشکل دار در اتومبیل های مدرن است. عدم وجود دوستی کاربر ، اشکالات و اعتماد به نفس بیش از حد به صفحه لمسی رایج ترین مسائل بود.

خودروسازان ، به نوبه خود ، با معرفی کنترل های فیزیکی بیشتر در کنار صفحه لمسی و بهبود عملکرد سیستم ، با تلاش برای کاهش برخی از این مشکلات پاسخ می دهند. ما ممکن است مسیری طولانی داشته باشیم که فقط برای برقراری تماس تلفنی 80 پوند دنده در صندوق عقب ماشین خود را حمل کنیم ، اما فناوری هرگز از حرکت به جلو متوقف نمی شود و خودروسازان باید سخت تلاش کنند تا جلوتر از منحنی بمانند. تاریخچه تلفن ماشین فقط یک فصل از تکامل گسترده تر و مداوم است.

منابع: Hagerty ، Xcite Car Leasing ، Cockpitdz ، Mish Nessy Chic.