مطمئن ترین مدل مرسدس بنز 25 سال گذشته

مرسدس بنز S در سال 2008 انتخاب عالی از ماشین استفاده شده است. در اینجا کربوز ما متوجه شدیم که این قابل اطمینان ترین مرسدس است که می توانید هم اکنون خریداری کنید ، بر اساس ارزیابی ما از موضوعات ، شکایات و کیفیت قدرت JD و نمره قابلیت اطمینان.

اگرچه نزدیک به 20 سال سن دارد ، این ماشین هنوز هم برای شخصی که برای مرسدس در بازار استفاده شده خرید می کند ، ارائه می دهد. نمونه های زیادی در آنجا وجود دارد که به اندازه کافی مورد توجه قرار گرفته اند که هنوز هم به عنوان یک راننده قابل اعتماد روزانه عمل می کنند. اگرچه برخی از ویژگی های سرگرمی و فناوری پس از دو دهه پیشرفت منسوخ می شوند ، اگر داشتن آخرین فناوری در هیئت مدیره برای شما اولویت نداشته باشد ، کلاس S 2008 می تواند ماشین شما باشد.

بیایید نگاهی به برخی از مهمترین ویژگی های آن ، و اینکه چگونه کلاس S 2008 از زمان انتشار آن به جبهه قابلیت اطمینان رسیده است.

موتور تریم پایه

5.5L GAS V8

انتقال تریم پایه

7 سرعته اتوماتیک

درایو تریم پایه

دره چرخ عقب

مرسدس بنز S در سال 2008: یک مرور کلی

مدل سال 2008 عضو نسل W221 است ، پنجمین تاریخ S-Class. این مدل برای اولین بار در نمایشگاه موتور فرانکفورت 2005 رونمایی شد و متعاقباً برای سال مدل 2006 به فروش رسید. با این حال ، در بازارهای ایالات متحده و کانادا ، تا سال مدل 2007 در دسترس نبود.

جانشین مدل W220 نسل چهارم ، W221 از نظر طراحی ، عزیمت از آن را نشان داد. بزرگتر بود و فضای داخلی بیشتری در دسترس بود و یک شبح براق داشت. چراغهای جلو ، که در W220 گرد و پخته شده بودند ، با یک طراحی زاویه ای برجسته و زاویه ای به روزرسانی شدند. در عین حال ، عقب خودرو نشانه های یک ظاهر طراحی شده از مایباخ را برای ظاهری حتی بیشتر از نظر حق بیمه می گیرد. فضای داخلی همچنین در مقایسه با W220 به روزرسانی قابل توجهی دریافت کرده است که چندین عنصر پلاستیکی با مواد لوکس تر مانند چوب ، چرم و فلز جایگزین می شوند.

مربوط

Mercedes-Benz S-Class Sedan Generations: هر آنچه را که باید در یک مکان بدانید

سدان لوکس که دیگران با آن اندازه گیری می شوند ، هنوز کلاس خود را در وضعیت درک شده ، پیشرفت تکنولوژیکی و آسایش کمرنگ قرار می دهند.

فرایند طراحی کلاس W221 S شامل آلمان و ژاپن بود. در حالی که مرحله توسعه خودرو در سال 1999 آغاز شد ، سال بعد مرکز طراحی پیشرفته مستقر در توکیو مرسدس درگیر شد. با این حال ، یک ظاهر طراحی شده کلی خودرو توسط یک طراح آلمانی ، گوردن واگنر ساخته شده است. یک نسخه نمونه اولیه در سال 2002 ، چند سال قبل از نسخه تولید ، نور را مشاهده کرد.

کلاس W221 S تا سال 2013 در حال تولید بود ، هنگامی که با نسل ششم مدل جایگزین شد: W222 ، که تا سال 2020 به طول انجامید. نسل فعلی این مدل هفتم (W223) است که برای سال مدل 2021 راه اندازی شد.

موتورها و عملکرد

کلاس S 2008 با انتخاب دو موتور مختلف در ایالات متحده به فروش رسید: یک V8 5.5 لیتری V8 (برای مدل S550) یا 5.5 لیتری دوقلو توربو V12 (برای S600). اولی 382 اسب بخار تولید کرد ، در حالی که دومی 510 اسب بخار تولید کرد و زمان 0-60 را در حدود یک ثانیه قطع کرد. V8 با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک جفت شد ، در حالی که V12 با یک اتوماتیک 5 سرعته جفت شد.

همانطور که انتظار می رفت ، راندمان سوخت نه نقطه قدرتمند این ماشین بود: S550 فقط 14 MPG در شهر و 21 در بزرگراه به دست آورد ، در حالی که S600 در 11 و 17 MPG حتی بدتر شد. در هر دو مورد ، حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 155 مایل در ساعت محدود می شد.

راحتی و فناوری

کلاس S در سال 2008 راحتی مسافر را در اولویت قرار داد ، و فضای کافی برای پنج سرنشین بزرگسال برای نشستن راحت حتی در سفرهای طولانی تر. این صندلی 41.9 اینچ در صندلی های جلو و 42.9 اینچ در صندلی های عقب را ارائه می داد. فضای بار برای بیشتر ملزومات به اندازه کافی بزرگ بود ، اگرچه صندلی های عقب به هم نرسیدند و حمل وسایل بزرگتر را دشوار می کردند.

این سیستم مجهز به سیستم infotainment comand (مدیریت کابین خلبان و سیستم داده) ، سلف سیستم فعلی MBUX (تجربه کاربر مرسدس بنز) است. نسخه سیستم نصب شده بر روی W221 به روزرسانی داده شد و عملکردهای متنوعی را ارائه می دهد. کنترل آب و هوا دو منطقه و یک آفتابگردان عقب برق هر دو به عنوان استاندارد ، برای راحت ترین تجربه سفر ممکن ارائه شده است.

مربوط

مرسدس می خواهد شما در مورد ناوبری با ماشین خود گپ بزنید

فقط رسیدن به آنجا کافی نیست.

ویژگی های زیادی برای سرگرمی مسافران وجود دارد ، از جمله یک تیونر تلویزیون اختیاری ، یک درایو DVD و یک واحد استریو هارمن/کاردون با 14 بلندگو (به عنوان استاندارد ، به جای گزینه). سیستم کنترل صوتی Linguatronic به عنوان گزینه ای در دسترس بود و به رانندگان اجازه می داد تماس برقرار کنند و بدون اینکه دست خود را از چرخ خارج کنند ، یک مقصد ناوبری را انتخاب کنند.

یکی دیگر از کارکردهای موجود به عنوان گزینه ، یک سیستم سرگرمی صندلی عقب بود ، اصلاً در سال 2008 مشترک نبود و هنوز هم تا حدودی از ویژگی های ممتاز در نظر گرفته شده است. این بسته شامل دو صفحه برای مسافران صندلی عقب ، یک درایو دی وی دی اضافی و یک کنترلر و دکمه برای عملکرد مستقل بود. همچنین با دو مجموعه هدفون همراه بود.

در جبهه فناوری ، کلاس S نیز برای یک مدل 2008 بسیار مجهز بود: صندلی های گرم و تهویه شده با حافظه اختیاری در دسترس بودند ، و همچنین “صندلی های درایو درایو” که از عناصر بادی برای کانتینر صندلی ها به بدن سرنشین استفاده می کردند ، پشتیبانی بهتری را در حین گوشه گیری ارائه می دادند.

درهای خود بسته بندی ، یک سیستم کلید هوشمند و یک درب درب گاراژ همگی ویژگی های اختیاری در دسترس بودند. در حالی که سیستم هشدار فشار تایر یک ویژگی استاندارد بود ، مشتریان همچنین می توانند از سیستم نظارت بر فشار تایر استفاده کنند. این کار توابع پیشرفته تری را ارائه می داد ، فشار دقیق تایر را نشان می داد و هنگام ارسال وسیله نقلیه ، پیام هشدار دهنده را به راننده ارسال می کرد.

خرید یک کلاس S 2008: مسائل ، نگهداری و قیمت گذاری

از نظر قیمت ، یک کلاس S در سال 2008 می تواند با قیمت 7000 دلار (برای یک مثال مسافت پیموده شده در شرایط فقیرتر) تا حدود 12000 دلار برای یک ماشین در شرایط بهتر با مایل کمتر در کیلومتر سنج پیدا شود.

اتومبیل های سطح بالا با تجهیزات فنی و راحتی زیادی در هیئت مدیره می توانند به دلیل پیچیدگی آنها ، با افزایش تعداد مؤلفه هایی که می توانند شکست بخورند ، یک تله قابلیت اطمینان باشند. با این حال ، کلاس S 2008 در آن دام قرار نمی گیرد. سابقه قابلیت اطمینان آن بسیار عالی است ، با شکایات اندک و مسائل مکرر. JD Power به آن رتبه بندی کیفیت و قابلیت اطمینان 88/100 می دهد ، در حالی که نمره Referpal 3 از 5 است.

فقط 23 شکایت NHTSA برای این مدل و سال و دو فراخوان وجود دارد. فراخوان ها مربوط به قرار گرفتن در معرض احتمالی رطوبت در برخی از مدارهای روشنایی و خطای نرم افزار پمپ سوخت است. در عین حال ، با نگاهی به سوابق شکایات ، هیچ مسئله ای مکرر وجود ندارد که بلافاصله پرش کند ، با شکایات کم و بیش به طور مساوی در اجزای مختلف خودرو توزیع می شود.

مربوط

10 اشتباه که قابلیت اطمینان ماشین شما را خراب می کند

آیا می خواهید ماشین خود را تا حد امکان دوام آورد؟ مراقب این 10 اشتباه باشید که می تواند طول عمر آن را کوتاه کند.

گسل در سیستم الکتریکی موضوع چهار شکایت بود که بیشترین تعداد شکایات گروه بندی شده تحت یک گروه واحد توسط NHTSA بود. اینها مربوط به مشکلاتی مانند عملکرد کلید از راه دور ، گسل سنسور فشار تایر و مشکلات سیم کشی بود. مشکلات مربوط به تایر نیز موضوع چهار شکایت بود. یک نشانه خوب از منظر یک خریدار ماشین استفاده شده ، که به سادگی نیاز به تهیه مجموعه جدیدی از لاستیک ها برای جلوگیری از اجرای مشکلات دارد.

البته ، حتی با بهترین سابقه قابلیت اطمینان و بالاترین سطح مراقبت ، کلاس S 2008 هنوز یک اتومبیل است که در دو دهه قدمت دارد. هر خریدار آینده نگر باید کارهای خانه خود را با دقت انجام دهد و اطمینان حاصل کند که برنامه نگهداری از نزدیک توسط مالک قبلی دنبال شده است. با این حال ، اگر خودرویی را خریداری می کنید که به خوبی مورد توجه قرار گرفته است و همچنان در بالای نگهداری آن باقی می ماند ، به احتمال زیاد تجربه مالکیت خوبی خواهید داشت.

منابع: مرسدس بنز ، Autotempest ، NHTSA ، RepairPal ، JD Power