آنچه جیپ باید انجام دهد تا نسل بعدی چروکی دوباره عالی شود

دومین نسل XJ جیپ چروکی مخاطبان را در سراسر جهان هنگام راه اندازی در سال 1984 متحیر کرد ، وسیله نقلیه ثابت می کند که در مقایسه با نوع SJ قبلی مدل ، یک قدم بزرگ به جلو است. این رقابت ، مانند فورد اکسپلورر و شورولت بلازر ، با سازش چشمگیر آن بین واگن خانوادگی قابل استفاده در جاده و یک سلاح ناهموار خارج از جاده ، از آب خارج شد.

جیپ

مستقر

1943

بنیانگذار

Motors Willys-Overland

دفتر مرکزی

تولدو ، اوهایو

متعلق به

ستاره

مدیرعامل فعلی

آنتونیو فیلوسا

Cherokee تلاش کرده است تا این برتری را با نسل های بعدی حفظ کند ، و حتی در پشت اکثریت قریب به اتفاق رقبای خود قرار گرفت. اگر جیپ بخواهد در آینده از صفحه نام تاریخی استفاده کند ، چندین عنصر وجود دارد که باید در نظر داشته باشد که آیا می خواهد این وسیله نقلیه یک بار دیگر به یک سنگین وزن SUV تبدیل شود.

Cherokee چندین دهه است که همان دستور العمل را حفظ کرده است

Cherokee تاکنون زندگی متنوعی داشته است و تنها سه نسل از این پنج نفر حتی به این نام وصل شده اند. برای یک دوره 12 ساله در وسط ، به این آزادی تغییر نام داد زیرا جیپ به دنبال این بود که وسیله نقلیه را در جهت کمی متفاوت از مواردی که پیش از آن پیش رفته بود ، بگیرد. گفته می شود ، خلاصه کلی Cherokee از نسخه نسل دوم یکسان است. یک SUV پنج صندلی جمع و جور که قابلیت استفاده در جاده را با قدرت خارج از جاده ترکیب می کند.

بالاتر: 2014-2023 Jeep Cherokee KL

تغییر جهت در حالی رخ داد که SUV به لطف امثال Range Rover و Toyota Land Cruiser به یک بازار محبوب خودروسازی در دهه 1980 تبدیل شد. پس از XJ موفق ، این مدل دو نسل را به عنوان آزادی قبل از اینکه نام چروکی در سال 2014 بازگردد ، در میان فروش برای سابق ، به عنوان آزادی شناخته شد.

چروکی با کاهش فروش مجبور به انقراض شد

این طرح برای مدتی کار کرد ، با رستاخیز Cherokee KL در سال 2014 ، که بیشتر شبیه یک جاده نرم است تا چروکی XJ ناهموار که بسیار محبوب بود ، زیرا فروش شاهد افزایش سالم بود. با کاهش 50،000 فروش سالانه در ایالات متحده ، آخرین سال کامل لیبرتی در فروش ، ارقام 75000 فروخته شده در کشور را نشان داد. Cherokee بلافاصله در این مورد بهبود یافت و 178،000 نمونه در اولین سال کامل خود فروخته شد.

بحث

آیا جیپ برای رفع مشکلات خود در مسیر است یا در جهت اشتباه قرار دارد؟

برند جیپ با تغییر چندین رهبری و فروش بی پرده ، سال سختی داشته است. رئیس جدید این برند در حال انجام حرکات برای اصلاح این دوره با یک ترکیب اصلاح شده و قیمت های پایین تر به همراه معرفی اولین جهانی EV خود ، Wagoneer S. آیا فکر می کنید این فرمول مناسب است یا چیزی وجود دارد که او از دست رفته است؟

بهترین سال آن 2018 بود ، هنگامی که نزدیک به 240،000 از مواردی که صاحبان جدیدی پیدا کردند. پس از این ، اوضاع بدتر شد ، زیرا رقبای آن پیشرفت کردند و پیری و چروکی نسبتاً گران را در گرد و غبار خود رها کردند. فروش تا سال 2022 فقط به 40،000 واحد کاهش یافت و منجر به کاهش این مدل در سال 2024 شد ، اما عدم وجود جایگزینی تاکنون به مارک جیپ خسارت وارد کرده است.

Cherokee USP خود را به مرور زمان از دست داد

یکی از اصلی ترین دلایلی که Cherokee XJ آنقدر موفق بود این بود که با هم به خوبی در کنار جاده و عناصر خارج از جاده قرار گرفت. طراحی Unibody سبک وزن آن به این معنی بود که نسبت به سلف SJ خود به طور قابل توجهی سبک تر است و باعث می شود که هم در جاده و هم در خارج از جاده رانندگی و همچنین کارآمدتر باشد. طراحی هوشمندانه آن به معنای این بود که از هر دو سطح از رقبای خود بهتر شده است ، در حالی که طراحی بی کلاس آن به معنای این بود که برای طیف گسترده تری از مشتریان نیز جذاب باشد.

مربوط

رتبه بندی هر نسل جیپ چروکی از بدترین به بهترین

از SUV با اندازه کامل گرفته تا کراس اوور جمع و جور ، Cherokee مسیری طولانی را طی کرده است.

این بسیار محبوب بود که جیپ حتی به جانشین برنامه ریزی شده خود The Grand Cherokee تغییر نام داد تا بتواند فروش XJ را ادامه دهد و وسیله نقلیه به مدت 18 سال کامل در لیست قیمت این برند باقی ماند. با تمایل به حرکت به آینده ، نام Cherokee به نفع آزادی فرو رفت و این جایی بود که همه چیز بدتر شد. با توجه به اینکه تصویر برند جیپ بیشتر از ارائه های خارج از جاده های ناهموار و قابل اعتماد است ، مارک با این رویکرد با مدل جدید دو برابر شد.

آزادی توانایی در جاده را فدا کرد تا در مورد چیزهای خشن بهتر شود

بزرگترین گناه با آزادی این بود که بیشتر به سمت قدرت خارج از جاده بود ، و این بدان معنی بود که عملکرد آن در جاده به خطر افتاده است. در حالی که این امر تا حدودی USP را نسبت به رقبای خود به دست آورد ، جیپ فراموش کرد که SUV ها اکثریت قریب به اتفاق خود را در جاده می گذرانند. XJ آنقدر محبوب بود که در چیزهای صاف بسیار عالی بود ، اما می توانست خردل را در زمان های نادر که در یک مسیر خارج از جاده به پایان رسید ، برش دهد.

مربوط

نسل اول جیپ گراند چروکی SRT8 یک خرید خوب و بد است

طیف گسترده ای از معاملات خوب استفاده شده در آنجا وجود دارد ، هرچند که به اندازه یک SUV 400 اسب بخار هیجان انگیز است. این که آیا این یک ایده خوب است ، سوال دیگری است.

آزادی از رقبای خود که بیشتر خریداران آن بیشتر وقت خود را صرف می کردند ، کم شد و این امر بر شهرت آن تأثیر منفی گذاشت و منجر به سقوط فروش شد. هنگامی که Cherokee به عقب برگردانده شد ، به طور حتم در جهت دیگر خیلی دور شد و آخرین نسل KL مانند یک متقاطع ملایم و ملایم به نظر می رسید. رانندگان هنگام خلبانی XJ های فرماندهی خود مانند قهرمانان احساس می کردند ، و Cherokee KL علی رغم یک تر و تمیز Trailhawk ، به راحتی نتوانست این تصویر را تکرار کند. این کار را با یک طراحی پیری و رقبا مانند Toyota RAV4 که ارزش بهتری برای پول و قابلیت اطمینان برتر ارائه می داد ، ترکیب کنید و Cherokee در آینه عقب مانده بود.

جیپ باید تعادل بهتری برای چروکی های احتمالی آینده پیدا کند

این که آیا Cherokee باز خواهد گشت یا خیر ، در هوا آماده است ، زیرا جیپ در سال 2022 یک بار دیگر برای علامت تجاری آزادی درخواست کرد ، اظهار داشت که آینده می تواند یک بار دیگر به نام قبلی خود بازگردد. در هر صورت ، جیپ باید نسبت به نسخه های اخیر تعادل بهتری بین عملکرد خارج و خارج از جاده پیدا کند. استفاده از روند طراحی فعلی یکپارچهسازی با سیستمعامل ، شروع خوبی خواهد بود ، زیرا می تواند یک طرح ناهموار و جعبه ای را که برای XJ در یک وسیله نقلیه آینده خوب کار کرده است ، بازگرداند.

مربوط

جیپ گراند چروکی 2026 را اذیت می کند ، اما تفاوت آن دشوار است

این SUV “نسل بعدی” بیشتر شبیه به یک تازه سازی نور است.

این کار را با یک پیشرانهای داخلی و مدرن تر مدرن تر ، مانند سیستم عامل های ترکیبی کارآمدتر و احتمالاً کامل EV ترکیب کنید و این می تواند یک ترکیب قدرتمند را اثبات کند. بخش SUV یکپارچهسازی با سیستمعامل در سلامت بی ادب است ، و بازگشت یک چروکی مناسب مدرسه قدیمی می تواند امثال فورد برانکو رستاخیز را برای پول خود اجرا کند ، به خصوص اگر جیپ بتواند تعادل بیشتری از جاده را نسبت به برانکو مهندسی کند ، که بیشتر به سمت علاقه مندان به جاده است.

Cherokee XJ All-Conquering نشان دهنده یک معامله بزرگ است

در حال حاضر ، اگر می خواهید اوج چروکی را تجربه کنید ، باید برای XJ قدیمی حل و فصل کنید. خوشبختانه ، به طور عمده به دلیل سن آنها ، آنها می توانند در سال 2025 کمی معامله شوند. طبق گفته Classic.com ، میانگین قیمت فروش حراج برای XJS در حال حاضر فقط 13،284 دلار است و به عنوان یک گلدان پایین تر و مرتب با قیمت وسوسه کننده واقع بینانه می شود. یک مثال خوب یک ورزش چروکی 2000 سبز است که توسط اتومبیل های پرنعمت در سراسر جهان با قیمت 14.900 دلار ارائه می شود. این کشور 107،000 مایل را در بر گرفته است ، اما در شرایط عالی در داخل و خارج ارائه شده است.

مربوط

چگونه SUV جعبه ای سقوط کرد … و سپس دوباره بلند شد

SUV به سبک جعبه ای دهه ها است که می گذرد و در حال حاضر در حال تجدید حیات است. به همین دلیل است که این گونه بازگشت پیروزمندانه ای داشته است.

ReferPal گزارش می دهد که XJ برای ادامه شیرین نیز بسیار مقرون به صرفه است ، زیرا برای حفظ یک استاندارد خوب فقط باید حدود 520 دلار در سال هزینه کند. دامنه موتورهای موجود در مثالهای بعدی ، از سال 1997 تا پایان تولید در سال 2001 ، نسبت به نمونه های قبلی کارآمدتر است ، اگرچه همه در سالهای پس از آن قوی بوده اند. تا زمانی که جیپ تصمیم نگرفت که عمل خود را با SUV جمع و جور خود بدست آورد ، چرا پدر را انتخاب نمی کند؟

منابع: جیپ ، اتومبیل های پرنعمت در سراسر جهان ، RepairPal ، Classic.com ، یک تریلر را بیاورید.